(De Berlin) Un ancien leader syndical de Volkswagen a démissionné de ses fonctions de député SPD au Bundestag. Il a reconnu qu'il avait menti au sujet de sa participation à des virées dans un bordel de Hanovre, au frais du premier constructeur automobile européen.
Hans-Jürgen Uhl est revenu sur ses déclarations sous serment, alors qu'il avait affirmé n'avoir jamais participé aux orgies organisées et financées depuis 1990 par la direction de Volkswagen. Cette dernière voulait obtenir l'accord des syndicats lors des négociations sur des changements importants dans les conditions de travail sur les différents sites de l'entreprise.
Le socialiste Hans-Jürgen Uhl est le dernier personnage à tomber dans ce scandale datant de 2005 et où se mêlent sexe et corruption. Hans-Jürgen Uhl a préféré démissionner une quinzaine de jours avant le procès, où six prostituées seront appelées à témoigner. Outre le parjure, il est accusé d'avoir accepté en connaissance de cause l'invitation des dirigeants corrompus de Volkswagen et d'avoir participé en 1999 à une bacchanale sexuelle dans une boîte de nuit connue de Hanovre, le Sexworld.
La démission d'Hans-Jürgen Uhl, un social-démocrate quinquagénaire sans grande envergure, et d'autres barons des syndicats, corrompus par le champagne et les prostituées, est loin d'être le dernier épisode de cette saga licencieuse. Depuis deux ans qu'a éclaté le scandale, celui-ci suscite un profond débat sur la vulnérabilité de la cogestion et de la gouvernance au sein des enterprises allemandes.
De 1990 à 2006, Hans-Jürgen Uhl fut membre du conseil d'entreprise de Volkswagen à Wolfsburg. Ce puissant cénacle siège aux côtés de la direction, ce qui doit permettre un dialogue permanent avec la base, et éviter les à-coups dans la marche de l'entreprise. Lors des prises de décisions importantes, son accord est nécessaire. Il veille aussi à l'exécution des conventions collectives sur le lieu de travail. Hans-Jürgen Uhl y représentait les adhérents d'IG Metal.
En offrant les services tarifés des dames de petites vertus aux syndicalistes véreux, la direction de Volkswagen a cherché à affaiblir les syndicats en les compromettant. Ce système de prévarication fut mis en place au début des années 90 par un groupe de dirigeants disposant d'importantes sommes d'argent.
La firme était alors à la peine, en raison de salaires élevés, d'une faible productivité et d'un forte concurrence. La direction décida donc de mettre en place des plans drastiques de restructuration, dont elle savait qu'ils n'avaient aucune chance de réussir sans l'appui des représentants des ouvriers.
Mais en juin 2005, le pot aux roses est découvert. Ce furent d'abord des rumeurs de commissions occultes versées à des fournisseurs, puis des plaintes accusant des responsables de faire des voyages à l'étranger pour y rencontrer des prostituées. Le tout aux frais de Volkswagen. La justice chargée d'établir les responsabilités dans cette affaire a fait apparaitre qu'environ 1 600 000 € ont été payés en dessous de table au chef du conseil d'entreprise Klaus Volkert durant les neuf années où Peter Hartz fut le chef du personnel de Volkswagen.
Celui-ci a été inculpé d'abus de biens sociaux en décembre dernier. Ces paiements illicites ont été employés par Klaus Volkert pour financer les voyages somptueux des délégués syndicaux avec des prostituées, dans des hôtels de luxe au Brésil et à Lisbonne. Il avait même prévu l'achat d'importantes quantités de Viagra. Ces escapades étaient maquillées en dépenses d'affaires.
Il a été établi que quelques 400 000 € ont été dépensés en fourrures et en bijoux rien que pour satisfaire Adriana Barros, la favorite brésilienne de Klaus Volkert. Beaucoup d'autres dirigeants et syndicalistes de Volkswagen sont encore l'objet d'une enquête dont les rebondissements tiennent l'Allemagne en haleine.
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Je ne suis pas prêt d'acheter une voiture du groupe VW...
Parce que vous croyez que ça ne se passe pas ainsi ailleurs? Les Allemands ont au moins le mérite d'en parler... Chez nous, c'est pareil, mais c'est "gaullois" et admis.
Les "putes" revêtent des visages très divers..Certains ici s'amusent à se coller avec des femmes influentes par intérêt qui, à leur tour, y trouvent bénéfice. Certes, le commerce est plus "intello", mais il est de même nature. Quand la relation n'est basée que sur un pillage du cernet d'adresses, comme on en a vu certains y faire, c'est quoi? Rien d'autre.
baaah vous avez tort....ce sont des voitures robustes!
et pui maintenant que le pot au roses est découvert, pourquoi punir les travailleurs?
mein gott
que de rebondissements!
l'allemagne profonde et mateuse
aux nuques massives
resistera-t-elle
entre deux etranglements biereux
aux epices du feuilleton torride
jusqu'a l'eclat de la victoire finale?
Ces gens sont vraiment pittoyables, alors qu'ils sont là pour diriger une entreprise ils n'ont rien de plus intelligent à faire?
Vraiment très bas de n'avoir rien de mieux à faire que trainer dans les bordels!
au contraire
le moteur
la recompense
l'ultime finalité du pognon
n'est-t-elle pas là,au fond?
lang lebe die Deutsche Leitkultur
www.hartzVI.de
Excellente saga, comme quoi toutes ces grosses boîtes possèdent des vertus cachées, pas seulement vw, mais bien d'autres ?
En attendant, ils en ont bien profité et tout comme ces dames. On ne peut leur en vouloir, à celles-ci. elle font leur métier.
Cela n'arrêtera pas le système des corruptions; l'argent, toujours l'argent, et ses plaisirs.
Faisons la fête.
Entre ça et une Peugeot de merde, je préfère encore bien ça.
Peugeot de merde? C'est reparti pour les guignols qui ne sont pas qu'à cracher sur ce qui est fabriqué en France.
Il ne faut pas s'étonner que des entreprises délocalisent et licencient.
Et oui le jour où les français comprendront enfin qu'à force de cracher sur ce qui est français et de préférer acheter des marques étrangères ce sont eux qui favorisent les licenciements un grand pas sera fait.
Les japonais eux l'ont compris depuis longtemps et privilégient depuis longtemps déjà ce qu'ils fabriquent.
Oui!!! Voilà un bon français!
désolée, le débat de départ ne se situe pas sur ce sujet, mais je ne pouvais laisser dire ces mots sans réagir . Dans la mesure du possible, j'achète en priorité et de préférence des produits "faits en france" mais quand il s'agit de voiture je déroge à cette règle.
pour avoir eut des véhicules de différentes marques, je suis dernièrement revenu vers du Volkswagen !
pour des raisons économiques d'entretien du véhicule.
Sans faire de l'anti-français primaire, comme vous le sous-entendé, il est indéniable et vérifié qu'un véhicule Volkswagen verra beaucoup moins souvent le garagiste et aura une durée de vie plus longue.
Essayez et vous verrez !
désolée, le débat de départ ne se situe pas sur ce sujet, mais je ne pouvais laisser dire ces mots sans réagir . Dans la mesure du possible, j'achète en priorité et de préférence des produits "faits en france" mais quand il s'agit de voiture je déroge à cette règle.
pour avoir eut des véhicules de différentes marques, je suis dernièrement revenu vers du Volkswagen !
pour des raisons économiques d'entretien du véhicule.
Sans faire de l'anti-français primaire, comme vous le sous-entendé, il est indéniable et vérifié qu'un véhicule Volkswagen verra beaucoup moins souvent le garagiste et aura une durée de vie plus longue.
Essayez et vous verrez !
Eh bien j'en veux bien, moi, de la nouvelle peugeot "de merde"! J'en eu une Peugeot, dans le temps, et elle était très fiable. Je l'ai même gardée 10 ans et j'ai pu la revendre à bon prix!
Aller aux putes, c'est tout de même triste d'en être là
c'est le lot de la condition masculine
La majorité des hommes ont des choses plus intéressantes à faire que d'aller chez les putes.
tu crois?(lol)
Ca n'est pas telement le fait d'aller aux putes, la question est: se faire pincer ou pas?
morale de l'histoire il n'y a pas que les actionnaires qui s'intéressent au cours de la bourse
Vous en connaissez beaucoup, vous, des hommes de cet âge qui résisteraient à une "corruption" sexuelle proposée par une "créature de rêve"?
Bon, ça n'excuse pas non plus ce gars, qui aurait pu se "ressaisir" bien avant...
a question inutile,reponse claire:non evidemment
Ne prends pas ton cas pour une généralité, si ton fantasme dans la vie c'est d'aller aux putes poses toi donc des questions
longtemps que je me le pose plus,c'est préferable et pour baiser,ca aide
"à Volkswagen" cette erreur orthographique,est indigne d'une personne qui se dit journaliste!
inutile de tirer trois fois sur l'ambulance
Le titre est de moi, et était trop long avec "chez". Je me suis donc permis cette petite acrobatie syntaxique, en comptant sur la mansuétude de nos lecteurs. :) Merci en tout cas pour votre vigilance.
Il est plus facile de corrompre que de convaincre et l'homme n'est pas de bois.
La direction de VW ne devait pas tellement croire en sa propre crédibilité pour en arriver là. Il est vrai que c'était elle qui avait mise l'entreprise en difficulté.
Cette histoire croustillante réveille le petit cochon qui est en chacun de nous. Elle prouve surtout qu'il est dangereux de remettre les pouvoirs de décisions aux mains d'un seul homme.
Conclusions: Pas de cumul et limite de durée des mandats électifs.